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根据The Athletic的最新报道，国际足联正在出售2026年世界杯体育场附近的停车位，比赛日每个停车位的售价在75至175美元(折合人民币约534-1246元)之间——这一价格甚至超过了此前几届世界杯部分比赛门票的价格。据报道，过去一个月，随着世界杯门票销售以创纪录的高价拉开帷幕，国际足联还推出了一个面向持票观众的“官方停车网站” ，这是足球全球管理机构将用于商业化2026年赛事的又一平台。长期以来，停车和交通一直是世界杯在北美16个主办城市面临的严峻挑战，美国11个承办比赛的大都市区大多缺乏欧洲及其他地区体育迷通常使用的公共交通基础设施。美国人已经习惯了开车去看比赛，美国所有11个世界杯场馆都是被停车场环绕的NFL体育场，只是程度不同而已。然而，在整个世界杯期间，其中一些停车场将位于安保范围内，要么被封锁，要么用于其他用途，例如接待服务。因此，停车位将相对稀缺。对于球迷来说，前往体育场可能会成为一个后勤噩梦，就像今年夏天俱乐部世界杯期间迈阿密花园市和其他主办城市的球迷所经历的那样。国际足联实际上是在利用这种稀缺性，这与NFL球队和其他美国体育特许经营商每周的做法并无二致，其车网站显示，它将在16个场馆中的大部分或全部出售停车通行证，包括加拿大的场馆和墨西哥的场馆。目前，16个体育场中有5个已经有停车证可供购买——迈阿密花园市的硬石体育场、密苏里州堪萨斯城的箭头体育场、马萨诸塞州福克斯伯勒的吉列体育场以及德克萨斯州阿灵顿的AT&T体育场。小组赛和十六分之一决赛的停车费用为每场75美元(约534元) ，八分之一决赛阶段为100美元(约712元)，四分之一决赛为125或145美元(约890-1032元)，半决赛或季军争夺战则高达175美元(约1246元) 。在费城的林肯金融体育场，小组赛阶段的停车费用为115美元(约818.8元)，八分之一决赛阶段为145美元(约1032元)。这些停车价格与NFL和NBA球队提供的价格大致相当，但对于国际足联而言却是开创性的，因为此前的世界杯并未向公众出售类似的停车证。在2025年世俱杯期间，持票观众可以开车到硬石体育场附近的一个停车场，并支付40美元(约284.4元)停车费。而在大都会人寿体育场的半决赛中，停在一个附近停车场的费用为65美元(约462.8元)。 2026年世界杯所有的停车证均不可退款，目前尚不清楚指定停车位的具体位置，虽然迈阿密的列表明确标注了从硬石体育场步行18分钟，但其他地方则显示距离体育场“0英里”。 JustPark的客户支持代表通过电子邮件告诉The Athletic ，这个“0英里”只是一个占位符：“停车场和车位将在临近活动日期时分配……具体的停车场详情和时间安排将在比赛前通过电子邮件确认。” 目前也不清楚将有多少停车证可供购买、球迷是否还能在比赛当天开车到停车场并支付停车费以及总体上会有多少停车位可用，这些问题的答案可能因体育场而异。例如，在费城，林肯金融体育场正东侧的数百个停车位将不会用于停车；费城世界杯组委会执行董事梅格-哈里-凯恩在今年早些时候的一次采访中表示：“那里不会有车停放。那将是一个完全激活的空间。” 因此，加上许多球迷将从外地或国外前来观赛，“麻豆网站地址将大力鼓励使用公共交通工具。”拼车和班车服务也将成为费城及其他城市整体交通计划的一部分。“车辆数量将非常有限，”哈里-凯恩表示。在许多情况下，具体计划仍由国际足联和当地相关部门制定中，预计将于2026年春季最终确定，各城市、其警察部门、体育场及其他地方实体负责部分后勤工作。但作为世界杯的所有者和运营方，国际足联掌控着门票和停车证的销售及其收入，国际足联似乎已与JustPark合作销售和管理停车证，国际足联和JustPark的发言人未回应寻求澄清合作关系的电子邮件。国际足联此前曾为其票价、无上限转售平台、“优先购买权”计划及其他商业策略辩护，称其大部分收入都被重新投入到全球足球的发展中。这笔资金用于资助青年锦标赛；分发给国际足联的211个成员以补贴项目和覆盖成本；并支持其他举措。国际足联预计2026年世界杯相关收入将超过130亿美元，这将是迄今为止最赚钱的体育赛事。